Stranda kommune fekk i 2016 tildelt 250 000 kr frå Klima- og miljødirektoratet og ei tilleggsløyving frå Møre og Romsdal fylkeskommunen for å gjennomføre eit forprosjekt der ein skulle vurdere mulegheitene for å bruke overskottsenergi frå småkraftverka i Sunnylven til produksjon av hydrogen, i første rekkje med tanke på ferja Hellesylt – Geiranger, men også med tanke på annan fjordtrafikk og buss / bil.
Det spesielle ved situasjonen for kraftproduksjonen i Sunnylven er at linekapasiteten (Tryggestad – Tomasgård) for transport av el-energi ut av området er for liten. Småkraftverka i området får dermed ikkje produsert den energimengda dei har konsesjon (løyve) til, og dette gir dårlege økonomi enn den kunne ha vore.
Rapporten har dokumentert at produksjon av hydrogen basert på overskottskraft frå lokale kraftverk i Sunnylven er fullt mogleg, både teknisk og økonomisk. Men sjølvsagt må det finnast kundar/avtakarar av hydrogen dersom nokon skal investere i produksjonsutstyr og infrastruktur. Ambisjonen var - og er framleis - å få aktuelle aktørar som driv fjordtrafikk på verdsarvfjorden til å gå over til nullutsleppsteknologi, men vi har hittil ikkje lukkast med å få klare signal på slike satsingar. Det er å håpe at dei offentlege tilskottsordningane blir lagt så godt til rette at aktørane finn dette interessant.
Dei aller viktigaste føresetnadene for å etablere hydrogenforsyning til fjordtrafikken og annan trafikk (buss, bil, gods) i området er altså avklarte gjennom dette prosjektet, og vert dette teknologiskiftet tilstrekkeleg stimulert, meiner vi at det er realistisk å få til ein overgang til utsleppsfri fjordtrafikk i verdsarvfjorden.
Les rapporten her (PDF, 3 MB)